AKM KlimaServis

Klimatizace v automobilu pot�ebuje pravideln� servis, ide�ln� jednou ro�n� p�ed letn�mi m�s�ci. U n�s V�m zkontrolujeme spr�vnou funk�nost, dopln�me chlad�c� m�dium a vym�n�me kabinov� filtr. Kabinov� filtry se toti� zan�ej� mikroorganismy a pl�sn�mi, tak�e je nutn� jejich ka�doro�n� v�m�na. Jednou ro�n� nebo nejpozd�ji jednou za dva roky je nutn� nechat zkontrolovat (a p��padn� doplnit) chlad�c� m�dium. Celkov� kontrola trv� zhruba p�l ho�ky z�le��, co v�echno bude nutn� vym�nit. V r�mci kontroly takt� zjist�me, zda m�dium n�kde neunik� a zkontrolujeme tak� spr�vn� tlak v cel�m okruhu.

Nejvhodn�j�� doba pro kontrolu klimatizace je na ja�e, proto�e v l�t� se klimatizace pou��v� nejv�ce. Zavolejte nebo napi�te kdykoli, na klimu se V�m kouknem a domluv�me j�, aby fungovala tak jak m�la.

Jak pou��vat klimatizaci?

Spr�vn� pou��van� klimatizace je p��jemn� nejenom pro pos�dku, jde tak� o v�znamn� bezpe�nost� prvek. �idi� sed�c� v hork� kabin� se h��e soust�ed�, je n�chyln�j�� k podr�d�n� �i mikrosp�nku.

Tla��tko AC, kter�m se klimatizace v automobilech zap�n�, je nutn� pou��vat uv�liv�. P�edev��m plat�, �e rozd�l mezi nastavenou vnit�n� a venkovn� teplotou by nem�l b�t v�t�� ne� �est stup�� Celsia. U del��ch cest je mo�n� nastavit n�zkou teplotu (a rychle ochladit interi�r) a zanedlouho ji zvy�ovat na zhruba 21 � 23 stup��. P�i nastaven� klimatizace je tak� t�eba br�t ohled na ostatn� �leny pos�dky, kter�m nastaven� teplota nemus� vyhovovat.

Zhruba p�t minut p�ed c�lem je dobr� klimatizaci vypnout a do kabiny pou�t�t tepl� venkovn� vzduch, aby ochlazen� t�lo neutrp�lo �ok p�i p�echodu ven. P�i nespr�vn�m pou��v�n� klimatizace si koledujete v lep��m p��pad� o ang�nu, v hor��m o kolaps organismu.

Je dobr� v�d�t, �e klimatizace �bere� motoru v�kon a zvy�uje spot�ebu paliva, u ka�d�ho modelu a motoru je to jin�. Obecn� plat�, �e siln�j�� motory maj� tak� v�konn�j�� klimatizaci a nezvy�uj� tolik spot�ebu paliva. U m�lo v�konn�ch motor� doch�z� k v�razn�j��mu sn�en� schopnosti akcelerovat.