AKM �l�nky
Jak sn�it spot�ebu PHM?
Taky u� V�s roz�iluje zvy�uj�c� se cena PHM? Nechcete d�vat za PHM st�le v�ce a v�ce pen�z? S cenou PHM toho asi moc neud�l�te, nicm�n� co ovlivnit m��ete to je spot�eba Va�eho auta. A jak na to? Zde je n�kolik z�kladn�ch rad, jak sn�it spot�ebu .... nicm�n� asi u� je v�echny zn�te, ale kdo se t�m ��d�, �e? Tak�e p�e�t�te n�e uveden� a t�eba V�m to i pom��e ...
Nen� to zas tak slo�it� jak �eb��k
Za hlavn� pova�ujeme zm�nit Va�e my�lenkov� pochody a nez�vodit jak Fitipaldi. Jezdit maxim�ln� plynule a nau�it se na m�sto brzd pou��vat i mozek. Asi si to chce vzpomenout na auto�kolu ... proto�e jak jsem ji d�lal j� ve sv�ch 18-ti, tak si dodnes vzpom�n�m jak mi instruktor ��kal ... "v kl�dku ... ne�lapej temu tak ... neto� ho chud�ka (f��ko 40Kw s karbur�torem) ... koukej dop�edu aj o 2 �i 3 auta ... vypni motor u �ran�k, proto�e ne� p�ejede ten vlak ve V�tkovic�ch, tak je p�l n�dr�e v ***** ... atd., atd."
Z�kladn� pravidla jsou!
- Nejezdit zbyte�n� rychle, stejn� nic neu�et��te a jestli jo, tak 5-10 minut, stoj� to za to?;
- V�as �adit v��e;
- Vyp�nejte motor p�ed �ra�kami (z�vorami);
- Vyndejte z auta v�echny zbyte�nosti, co tam byt nemus�. Povinnou v�bavu si tam nechte;
- Ne�lapejte tomu tak po krku;
- A hlavn� ... jezdit plynule;
V�as �adit v��e!
To je asi ta hlavn� z�sada tzv. �sporn� j�zdy. Motor auta net�eba skoro v�bec vyt��et, proto�e dob�e se��zen� auto se rozjede t�m�� z volnob�n�ch ot��ek. Okam�it� po rozjet� auta �a�te dvojku a pak dal�� vy��� rychlostn� stupe�. ��m vy��� rychlostn� stupe�, t�m ni��� spot�eba. V praxi se u v�t�iny motor� d� jet t�eba na p�tku p�i 1.500 ot��k�ch a motoru to na rozd�l od za�it�ch archaick�ch n�zor� tak ne�kod�. Mnohem hor�� je vyt��en� motoru za studena. O tom, �e v�robci takov� styl j�zdy podporuj�, sv�d�� i modern� ukazatele optim�ln�ho rychlostn�ho stupn�, kter� d�v� do automobil� st�le v�c v�robc�. Na palubn� desce V�m pak sv�t� ��slo za�azen� rychlosti a ve chv�li, kdy byste m�li p�e�adit v��e, se rozblik� �ipka �i zablik� vy��� rychlost. S t�mto syst�mem u� m�me zku�enosti a zpravidla se to rozblik� je�t� pod 1.500 ot��kami.
Kam sp�ch�te?
Dal�� veled�le�it� pravidlo. ��m rychleji jedete, t�m je vy��� spot�eba (ikdy� neplat� to absolutn�). Pokud se budete dr�et povolen�ch rychlostn�ch limit�, nebude V�m auto a� tak "�r�t". P�i vysok�ch rychlostech toti� roste spot�eba. Stejn� neu�et��te ani moc �asu, to u� je zji�t�no. Samoz�ejm�, kdy� pojedete stokilometrovou vzd�lenost rychlost� 50 km/h, bude V�m to trvat dv� hodiny, � 100 km/h jen hodinku. Ale kdy� zrychl�te na n�jak�ch 120 km/h, z�sk�te pouh�ch dvan�ct minut k dobru. Stejn� tak na cest� po r�doby d�lnici z Prahy do Brna u�et��te zrychlen�m ze 130 km/h na 150 km/h op�t jen uboh�ch 12 minut a to je�t� mus�te jet v ned�li v noci mezi 02:00 a 03:00, proto�e jinak se to na t� r�doby d�lnici ani ned�. Spot�eba ov�em p�jde v�razn� nahoru, t�eba i o dva litry na 100 km. To i v�robci ve sv�m manu�lu pro ekonomickou j�zdu ud�vaj�, �e p�i pln� se�l�pnut�m plynov�m ped�lu a� pod podlahu je spot�eba dvojn�sobn� oproti t���tvrte�n�mu se�l�pnut�.
P�edv�dej dop�edu ...
Plynul� j�zda bez zbyte�n�ho zrychlov�n� a brzd�n� je nej�sporn�j�� a tak� nejbezpe�n�j��. Ka�d� zrychlov�n� i rozj�d�n� znamen� v�dej energie, kter� se pak bez u�itku p�em�n� v brzd�ch na teplo, tedy pokud nem�te setrva�n�k. V�bec nejv�c paliva motor spot�ebuje p�i rozjezdu. Sprintovat od semaforu k dal�� �erven� tedy moc chytr� nen�, no uznejte sami. Jezd�te proto tak, jako byste brzdy v�bec nem�li, ... no to by vypadalo asi, �e? Kdy� na semaforu sv�t� �erven�, sundejte nohu z plynu. Mo�n� se vyplat� p�ibrzdit i p�ed semaforem, t�eba tam padne zelen� a nebudete muset zastavit v�bec.
Z kopce s rychlostn�m stupn�m, nejl�pe tam dejte 5-tku �i 6-tku (pokud ji m�te)
Kdy� jedete z kopce, za�a�te rychlostn� stupe� a je�te dol� bez plynu. Motor nespot�ebov�v� ��dn� palivo. N�kte�� dokonce takhle pod�azuj� i p�ed zastaven�m a� na dvojku. Jsou ov�em situace, kdy se naopak vyplat� vy�adit do neutr�lu, t�eba kdy� v�te, �e pojedete do protisvahu a auto V�m tak vlastn� vahou nabere rychlost, ... to je pak rozumn�. V ��dn�m p��pad�, ale nevyp�nejte motor!!! Modern� auta s posilova�i bez n�j neum� brzdit ani zat��et.
Vyp�nejte motor i p�i st�n� ... t�eba i na k�i�ovatce
�ek�te na k�i�ovatce, v kolon� nebo u �ran�k, vyplat� se motor vypnout i na jednu minutu. V m�stsk�m provozu u�et�� vyp�n�n� i 10% paliva. Proto st�le p�ib�v� chytr�ch aut s automatick�m syst�mem Start-Stop, kter� vyp�n� motor i na p�r sekund v�dy, kdy� auto zastav�.
Zbyte�nosti z kufru ven!
Ka�d� zbyte�nost v kufru zvy�uje spot�ebu. Mnohdy jsou to mal� drobnosti, kter� ve v�sledku vydaj� za dal��ho pasa��ra. Zvl kdy� m�te i plnou n�dr�, je to dal��ch cca 60kg, p�itom benzinky jsou co p�r kilometr�. V�robci zpravidla ud�vaj�, �e 100 kg hmotnosti nav�c zv��� spot�ebu a� o 1 litr na 100km. Podobn�m �routem paliva je i pr�zdn� st�e�n� nosi� na aut�. P�i rychlostech nad 75 km/h se a� polovina energie spot�ebuje na p�ekon�n� odporu vzduchu, (p�e se v chytr�ch manu�lech). Z hlediska aerodynamiky, a tedy i spot�eby se vyplat� v�trat sp�e st�e�n�m oknem ne� bo�n�mi, nehled� na vrtuln�kov� efekt p�i otev�en�ch oknech v zadu.
Omezte klimatizaci
Klimatizace "se�ere" i 1 litr na 100 km. A ��m v�konov� slab�� motor (t�eba 1,2 HTP - honi� t�ech p�st�), t�m h��e, proto�e ten m� probl�m u� tak s�m se sebou a to si to jede jen na 3 v�lce. Samoz�ejm� byste se nem�li v aut� p�eh��t, ale nastavte si klimatizaci tak, abyste uvnit� m�li jen o 4 a� 5 stup�� m�n� ne� je venku. Tak�e kdy� je venku 30�C, m�jte klidn� 25�C. Pokud m�te mechanicky ovl�danou klimatizaci, zap�nejte ji jen p�i j�zd� z kopce dol� se za�azenou rychlost�, pak ji zase vypn�te. Takhle s rozmyslem se d� udr�ovat i solidn� teplota i solidn� spot�eba. Pou��vejte s rozmyslem i vyh��v�n� sedadel, kter� je hodn� velk�m �routem energie, stejn� tak nezapome�te vyp�nat vyh��v�n� zrc�tek. Kdy� elektrick� spot�ebi�e na palub� nepot�ebujete, vyp�nejte je.
Hl�dejte nahu�t�n� pneumatik
Z hlediska spot�eby i j�zdn�ch vlastnost� se v�dy vyplat� hustit pneumatiky na horn� hranici tolerance dle v�robce a doporu�en�. P�i podhu�t�n� se v�razn� zvy�uje spot�eba a sni�uje se i �ivotnost pneumatiky. Tlak je t�eba p�ekontrolovat minim�ln� jednou m�s��n�, a nejl�pe v�dy p�ed j�zdou. Za �vahu stoj� si koupit pneumatiky s n�zk�m valiv�m odporem, jsou sice dra���, ale �et�� palivo a vydr�� i dvakr�t d�le ne� ty b�n�.
Kupte kvalitn� olej, ten fritovac� nechte ve fri�aku ...
��m kvalitn�j�� motorov� olej, t�m ni��� spot�eba a z�rove� i vy��� �ivotnost motoru. Velk� rozd�l mezi olejem nap��klad 15W/40 a 0W/40 se projev� hlavn� v zim� nebo p�i �ast�ch studen�ch startech. Zat�mco u syntetiky 0W/40 se motor ma�e u� po n�kolika sekund�ch, u miner�ln�ho oleje na to pot�ebuje i des�tky sekund. Investice do kvalitn�j��ho oleje se z�ro�� p�i ka�d� cest� k pump� a motor vydr�� v�ce.
Vyb�rejte p��m�j�� cestu, sledujte palubn� po��ta�
Pro ni��� spot�ebu se vyplat� i dob�e vyb�rat cestu. Del�� cesta po lep�� cest� (ikdy� v podm�nk�ch �R to je velmi slo�it�) je levn�j�� a rychlej�� ne� po kopcovit� a zat��kovit� okresce. M��ete-li vyu��t d�lnici, je to ide�ln� (ikdy� jak jsme psali v��e, podm�nk�ch �R to je velmi slo�it�). Tak�e nejkrat�� trasa navr�en� tou Va�� GPS navigac� nemus� b�t a� tak nej�sporn�j��. P�i j�zd� je pak v�bornou pom�ckou palubn� po��ta�. Sledov�n� okam�it� i t� pr�m�rn� spot�eby p��mo vyb�z� k ekonomick� j�zd�.
