AKM �l�nky
P��prava auta na zimu
Teplota za��n� pomalu klesat a bl�� se magick� datum 1. listopadu, je tedy nejvy��� �as p�ezout auto na zimn� pneumatiky, doplnit nemrznouc� sm�si a p�ipravit se na klouzaj�c� se cesty.
Pro� zimn� pneumatiky?
Proto�e riskovat na letn�ch pneumatik�ch v zim� se opravdu nevypl�c�. �l�nku pro� jo a pro� ne a jestli sta�� 2 pneumatiky nebo v�echny 4, bylo naps�no ji� tolik, �e je zbyte�n� to neust�le do kola opakovat. Ale proto�e se ��k� "opakov�n� matka moudrosti", tak si o tom n�co �ekneme, respektive nap�eme.
AKM ��ka: jednozna�n� ANO! A kdy p�ezout?
Zimn� pneumatiky se ji� musej� pou��vat v obdob� od za��tku listopadu do konce b�ezna na v�ech komunikac�ch hroz�li v�skyt n�mrazy a sn�hu. Jejich pou�it� i mimo toto obdob� v�ak nelze zev�eobecnit a o mnohem v�c z�vis� od aktu�ln�ho po�as�, lokalit� (nap�. v horsk�ch oblastech, tj. tady u n�s, doporu�ujeme p�ezouvat u� i o n�co d��ve, proto�e p��padn� sn�en� je nejen pravd�podobn�j��, ale na horsk�ch cest�ch i nebezpe�n�j��) a t� od tras, na kter�ch jezd�te. Nicm�ne, jak se ��ka, kdy� teplota klesne v pr�m�ru za den pod 7�C, u� bych m�l p�ezout a ne�ekat na prvn� sn�hy. Zimn� pneumatiky by m�ly b�t v dobr�m stavu a neopot�ebovan�. Ur�it� doporu�ujeme a ono se to v povinn�m obdob� u� mus�, pou��vat zimn� pneumatiky na v�ech kolech, nejen na hnan� naprav�.
Nyn� k pravidlu "4x4"?
- 4 zimn� gumy;
- 4 milimetrov� vzorek na gum� (minimum), mysli se tim hloubka vzorku, ne �e budete m��it jeho d�lku �i po�et dra�ek;
- 4 roky star� pneumatiky (maximum), ze zku�enosti vime, �e gumy star�� jak 4 roky u� ty�� a nepln� svoji funkci, nehled� na jej� ojet�;
- 4 m�s�ce na vozidle, o tym se da �pekulova�, jak jsme pisali vy�e, zale�i to na lokalit�, po�as�, trasach a stylu jizdy;
- Pozn.: A pokud m�te auto 4x4 a m�te aj 4 zimn� gumy, tak to u� je pak 4 na t�et�. Ide�ln� na zimu;
Co je dobre mit v aut�?
V�dy se hod� �krabka na led na okna a n�jak� smet��ek, kdy� m�te na st�e�e vrstvu sn�hu. Neni nutn�, ale neni �patn� plachta na p�edni sklo, pokud se vam zrovna nechce �krabat led na okn�, p��padn� se d� pou��t i rozmrazovac� sprej. U�ite�n�, ale i praktick� je vym�nit st�vajic� textilni kobere�ky za gumov�. Rovn� nen� �patn� rozmrazovaci sprej na z�mky auta, pokud je jimi vybaveno, nicm�n� tento je dobr� m�t u sebe, proto�e v zam�enem aut� je celkem na nic. Pokud za�ne velmi mrznout neni �patn� mit sebou i startovac� kabely. Auto z�sadn� neroztla�ujte, pokud v�ak nejezd�te starou 120-c�tkou, mohli by jste si zni�it katalyz�tor. Pokud vyr��te do hor, u��t si sn�hovych radov�nek, neni �patn� m�t sebou lopatu �i lopatku nebo dokonce i pytl�k s p�skem. O �et�z�ch ani nemluv�, ty pova�ujeme v zim� na horach za nutnost.
Auto pot�ebuje rozeh�at!
Zvl�t� v zimn�m obdob� rostou n�roky na autoelektriku. Nepou�t�jte st�ra�e, ost�ikova�e a elektrick� ovl�d�n� oken, pokud jim br�n� n�mraza. Nemus� to toti� odn�st jen sp�len� pojistka. �asto se po�kod� i koncovky p��vodn�ch kabel� �i pohonn� motorky. Potkat v�s mohou i jin� probl�my. Jak na n�?
R�no nenech�vejte motor b�et napr�zdno, stejn� se nezah�eje.
Auto je je lep�� zah��t plynulou j�zdou. �et��te tak motor i palivo. Motor prvn�ch n�kolik minut (�i kilometr�) nevyt��ejte do vysok�ch ot��ek.
�patnou baterii prozrad� pomal� start�r.
Prvn�m �patn�m znamen�m o stavu autobaterie m��e b�t u� to, �e start�r h�� to��. V takov�m p��pad� nechte akumul�tor zkontrolovat,nejl�pe u n�s v servise. Zm���me, p��padn� dobijeme. Pokud zjist�me, �e u� to nem� fakt smysl, rovnou ho vym�n�me za nov� (dle dohody s V�mi).
Nestartuje? Auto neroztla�ujte.
Kdy� auto nestartuje, proto�e m� vybitou baterii, rozhodn� ho neroztla�ujte. Kdo se tak pokus� rozpohybovat auto, pravd�podobn� si zni�� katalyz�tor. K vy�erpan�mu akumul�toru v�dycky volejte pomoc druh�ho auta se startovac�mi kabely. K dobit� baterie pak sta�� ujet pades�t a� sto kilometr�. Jak spr�vn� startovac� kabely zapojit? Za��n�me od kladn�ho p�lu (+) vybit� baterie, propoj�me ho s kladn�m p�lem nabit�. Druh� kabel pak napoj�me nejprve na z�porn� p�l (-) nabit� baterie a druh� konec uchyt�me na dob�e ukost�en� m�sto, nap��klad na blok motoru vozidla s vybitou baterkou.
I d�lkov� ovl�da� se m��e vyb�t.
Ne�ekan� probl�my m��e zp�sobit nefunguj�c� centr�ln� zamyk�n�. Sl�bnouc� baterii v jeho d�lkov�m ovlada�i pozn�te podle toho, �e mus�te k autu p�ich�zet st�le bl�e a bl�e, aby zamyk�n� zareagovalo.
Pozor na vyh��van� sedadla
I modern� vozy mohou m�t probl�my s kapacitou baterie p�i kr�tk�ch j�zd�ch a vyu�it� mnoha elektro spot�ebi��. Obrovsk�m �routem jsou hlavn� vyh��van� sedadla. Nezapom�nejte je vyp�nat, �pln� nejhor�� je, kdy� top� napr�zdno.
Do nafty pat�� speci�ln� aditiva.
Zima um� potr�pit tak� �idi�e d�zlak�. Na zamrzlou naftu nab�zej� v�robci speci�ln� aditiva, majitel� star�ch aut mohou zkusit p�im�chat trochu benzinu. Rozhodn� to nezkou�ejte u nov�ch modern�ch motor�. A rada zku�en�ch: kdy� jedete na hory, natankujte plnou a� tam, je pravd�podobn�, �e tam maj� naftu aditivovanou na v�t�� mrazy ne� u V�s "pod kopcem".
Jezd�te s dostatkem paliva
Kdy� se dostane do n�kolika hodinov� z�cpy na d�lnici a u n�s v �R to nen� zas tak velk� probl�m, pot�ebujete si topit. P�ed cestou si proto natankujte plnou n�dr�. I rezervi�ka v kufru (kanyst��k) se hod�.
